Proveedor de máquinas de reciclaje de plástico: saber hacer, proporcionar claves, crear valor.
Los pellets de plástico se utilizan ampliamente como materia prima para la fabricación de productos plásticos. El transporte de pellets de plástico en el océano se realiza normalmente en contenedores por toneladas. Sin duda, la fuga de pellets de plástico dañará la vida marina y afectará a las actividades pesqueras, acuícolas y turísticas. El accidente importante más reciente ocurrió en la costa de Galicia, España, donde millones de partículas de plástico se escaparon accidentalmente del barco y luego fueron arrastradas a la costa.
Del 19 al 23 de febrero de 2024, el Subcomité de Prevención y Respuesta a la Contaminación (PPR 11) de la Organización Marítima Internacional (OMI) celebró una reunión en la sede de la OMI en Londres y acordó proyectos de recomendaciones sobre el transporte de pellets de plástico por mar, así como así como un proyecto de directrices para la limpieza de los pellets de plástico que se escapan de los barcos.
El anteproyecto de transporte de pellets de plástico por vía marítima mediante contenedores incluye las siguientes actuaciones:
1. Los gránulos de plástico deben empaquetarse con materiales de alta calidad y su resistencia debe ser suficiente para soportar los impactos y cargas que se encuentran comúnmente durante el transporte. La construcción y cierre del embalaje debe evitar cualquier pérdida del material envasado que pueda ocurrir en condiciones normales de transporte debido a vibración o aceleración.
2. La información de transporte debe indicar claramente el contenedor que contiene los pellets de plástico. Además, el transportista debería complementar los requisitos especiales de estiba en la información de la carga, exigiendo una estiba correcta.
3. Los contenedores de carga que contengan pellets de plástico deben cargarse y asegurarse adecuadamente para minimizar el daño al medio marino sin comprometer la seguridad del buque y su personal. Específicamente, deben almacenarse debajo de la cubierta o en un área de refugio abierta en la cubierta cuando sea razonablemente posible.
Estas recomendaciones tienen como objetivo prevenir la fuga de partículas plásticas y serán revisadas y aprobadas con urgencia por la 81.ª reunión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC 81) el 18 de marzo de 2024.
Una vez que se produce una fuga de partículas de plástico, el borrador de las directrices de limpieza proporcionará orientación práctica para que las autoridades gubernamentales y otras entidades desarrollen estrategias nacionales a gran escala y planes de respuesta específicos in situ a pequeña escala. Esta guía cubre la planificación de emergencias, la respuesta, el monitoreo y análisis posteriores a las fugas, así como las medidas de intervención y la recuperación de costos. A medida que se adquiera más experiencia en la aplicación, el contenido de la guía se actualizará en consecuencia.
El Subcomité de Prevención y Respuesta a la Contaminación solicita a los estados miembros que implementen estas directrices lo antes posible antes de que sean aprobadas oficialmente. El subcomité también discutió ampliamente posibles enmiendas a los documentos obligatorios de la Organización Marítima Internacional relacionados con los gránulos de plástico y continuará estas discusiones en reuniones futuras.
Otros temas clave discutidos por el Subcomité de Prevención y Respuesta a la Contaminación incluyen el impacto de las emisiones de carbono negro en el medio ambiente del Ártico, las directrices de limpieza del agua para apoyar la implementación de las directrices de contaminación biológica de 2023, las emisiones de agua de los sistemas de limpieza de gases residuales y la mejora del rendimiento de plantas de tratamiento de aguas residuales.