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国際海事機関は、船舶によるプラスチックペレットの安全な輸送のための新しいガイドラインを採用しました

プラスチックペレットは、プラスチック製品の製造原料として広く使用されています。 海洋におけるプラスチックペレットの輸送は、通常、トン単位の貨物コンテナによって行われます。 プラスチックペレットの漏洩は間違いなく海洋生物に悪影響を及ぼし、漁業、水産養殖、観光活動に影響を及ぼします。 最近の大事故はスペインのガリシア海岸で発生し、数百万個のプラスチック粒子が誤って船から漏洩し、後に海岸に打ち上げられた。

2024年2月19日から23日まで、国際海事機関(IMO)の汚染防止・対応小委員会(PPR11)はロンドンのIMO本部で会議を開催し、プラスチックペレットの海上輸送に関する勧告草案に合意した。船舶から漏洩したプラスチックペレットを除去するためのガイドライン草案も。

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貨物コンテナを使用したプラスチックペレットの海上輸送に関する提案された草案には、以下の措置が含まれています。:

 

1. プラスチック ペレットは高品質の素材で梱包する必要があり、その強度は輸送中に一般的に遭遇する衝撃や荷重に耐えるのに十分である必要があります。 梱包の構造と密閉は、通常の輸送条件下で振動や加速度によって発生する可能性のある梱包材の損失を防止する必要があります。

2. 輸送情報には、プラスチックペレットが入っている貨物コンテナを明確に示す必要があります。 さらに、荷送人は貨物情報に特別な積み付け要件を補足し、正しい積み付けを要求する必要があります。

3. プラスチックペレットが入った貨物コンテナは、船舶とその従業員の安全を損なうことなく、海洋環境への害を最小限に抑えるために適切に積み込み、固定する必要があります。 具体的には、合理的に可能な場合には、デッキの下に保管するか、オープンデッキのシェルターエリアに保管する必要があります。

 

これらの勧告はプラスチック粒子の漏洩の発生を防ぐことを目的としており、2024年3月18日に開催される第81回IMO海洋環境保護委員会(MEPC 81)で緊急に審査され、承認される予定です。

 

プラスチック粒子の漏洩が発生した場合、清掃ガイドライン草案は政府当局やその他の団体が大規模な国家戦略と小規模な現場特有の対応計画を策定するための実践的な指針を提供することになる。 このガイドでは、緊急時の計画、対応、漏洩後の監視と分析、介入措置とコスト回収について説明します。 アプリケーションでより多くの経験が得られると、ガイドの内容もそれに応じて更新されます。

 

汚染防止および対応小委員会は、加盟国に対し、これらのガイドラインが正式に承認される前にできるだけ早く実施するよう要請します。 小委員会はまた、プラスチックペレットに関連する国際海事機関の必須文書の修正の可能性についても幅広く議論し、今後の会議でもこれらの議論を継続する予定です。

 

汚染防止・対応小委員会で議論されるその他の重要な問題には、北極環境に対するブラックカーボン排出の影響、2023 年の生物汚染ガイドラインの実施をサポートする水の清浄度ガイドライン、排ガス浄化システムからの水の排出、およびシステムの性能の向上が含まれます。下水処理場。

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